sexta-feira, 24 de dezembro de 2010

!!! BOAS FESTAS !!!


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Revista AUTOCOLLECTOR & CLASSIC

O nosso amigo António Sousa informou-nos que:
"A quem interessar o número de Janeiro da AUTOCOLLECTOR & CLASSIC (le magazine dês vrais amateurs d'automobiles de collection), tem uma reportagem sobre alguns carros, entre eles naturalmente um dos verdadeiros automóveis de colecção"

Obrigado pela dica!
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quarta-feira, 22 de dezembro de 2010

E o vencedor é…

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A “Lotus Racing” acaba de anunciar o vencedor do concurso que lançou para a pintura do Lotus T128, com o qual vai disputar o campeonato do mundo de 2011.

Como é sabido, a “Lotus Renault GP” também adoptou o preto, por isso Tony Fernandez resolveu manter o verde e amarelo nos carros do Team Lotus.

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sexta-feira, 17 de dezembro de 2010

8º Encontro dos Desportivos Ingleses - ACP




O ACP Clássicos organiza pelo oitavo ano o Encontro dos Desportivos Ingleses que vai ter lugar no dia 29 de Janeiro de 2011 e desta vez irá visitar a bonita Vila da Batalha.

Após o sucesso da edição de 2010 e sendo já tradição, além da partida da Praça de Londres em Lisboa também haverá uma partida do Parque do ACP Porto, permitindo assim que os desportivos ingleses do Norte e do Sul se possam juntar neste passeio.

Como sempre, haverá a opção de participar na parte desportiva que proporciona uma prova no centro da Vila ou na parte turística que visitará o Centro de Interpretação da Batalha de Aljubarrota.

Ao longo das últimas edições, vários têm sido os Lotus que comparecem neste evento que, dado o excepcional nível de qualidade com que brinda todos os participantes, já se tornou num acontecimento incontornável para o qual recomendo vivamente a participação.

Mais informações poderão ser obtidas pelo email acpclassicos@acp.pt ou pelo telefone 213180169.
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quarta-feira, 15 de dezembro de 2010

Colin Chapman e os Lotus

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terça-feira, 14 de dezembro de 2010

Parceria Lotus-Renault em 1983

Após uma primeira experiência nos anos 60, que daria lugar ao nascimento do Lotus Europa, a parceria Lotus-Renaut viria a repetir-se em 1983, desta vez na Fórmula 1. Nesse ano os resultados obtidos  pelo Nigel Mansell e Elio de Angelis não foram brilhantes mas, em 1985, o motor Renault permitiu a Ayrton Senna discutir o campeonato quase até ao fim.

Aqui fica um vídeo muito interessante, sugerido pelo João Cunha, que retrata a construção e os primeiros testes do primeiro Lotus F1 com motor turbo:
http://www.motorsportretro.com/2010/12/video-lotus-goes-turbo/ Share

segunda-feira, 13 de dezembro de 2010

Mas e se o T128 fosse mesmo preto e dourado?

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domingo, 12 de dezembro de 2010

Team Lotus 2011

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Ao que tudo indica, verde escuro e dourado serão as cores dos carros do Team Lotus para 2011.

Por seu turno, a Lotus Renault GP irá utilizar o preto, dourado e rosa avermelhado.

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sexta-feira, 10 de dezembro de 2010

Continua a novela

A chegada do Grupo Lotus à Fórmula em parceria com a Renault F1 Team não abala as convicções de Tony Fernandes, mentor da Lotus Racing em 2010 e que se prepara para participar na categoria em 2011 com a sua equipa nomeada agora Team Lotus. A modalidade prepara-se, assim, para assistir à situação curiosa de contar com duas equipas Lotus e ambas com decorações preta e dourada, evocativas dos tempos áureos do Team Lotus ao longo das décadas de 70 e 80 do século passado. E o braço-de-ferro entre as duas partes parece estar para durar pois Fernandes já assumiu que não pretende abdicar do nome Team Lotus, o qual foi adquirido este ano à família de David Hunt.

Em resposta a esta situação, o malaio escreveu no Twitter que "Dany Bahar fez-nos um favor. Nunca me senti melhor em relação ao nosso futuro e ao Team Lotus. Parece que estão a tentar roubar a nossa ideia do preto e dourado".

Mas Fernandes nao foi o único a garantir que o nome Team Lotus vai figurar mesmo na grelha em 2011. Tambem Mike Gascoyne escreveu no Twitter que o nome da equipa é para se manter: "Obrigado por todas as mensagens de apoio dos nossos adeptos. Fiquem descansados, nós somos o Team Lotus e estamos aqui para ficar. E nós, no Team Lotus, estamos na F1 para projetar, construir e fazer correr carros de F1 construídos na nossa 'casa' em Norfolk, e para vencer como uma Equipa no futuro, por isso venham eles".
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quinta-feira, 9 de dezembro de 2010

Track-day trabalhoso







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No Algarve também chove

Mais um track-day em Portimão, mais uma participação dos Lotus Elise na pista algarvia. Desta vez S. Pedro decidiu participar e alagou o asfalto mas nem isso parou os nossos brinquedos favoritos. Ficam aqui algumas fotos, cortesia do João Blattmann. 
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quarta-feira, 8 de dezembro de 2010

E como a confusão já era pequena...

Eis que, confirmando rumores que davam como certa uma associação Lotus+Renault, o Grupo Lotus anunciou nesta quarta-feira um acordo com a Renault e dará nome à equipa na temporada 2011 da Fórmula 1. A nova equipa passará a ser a Lotus Renault GP Team após a empresa inglesa ter comprado acções da equipa que pertenciam ao Genii Capital, fundo de investimentos pertencente a Gerard Lopez. O contrato entre as partes tem validade até 2017 e a empresa francesa comprometeu-se a fornecer os motores.

Em Outubro, a francesa Renault vendeu o restante das suas acções na equipa de Fórmula 1 ao Genii Capital e passou apenas a ser fornecedora de motores. Com isso, o fundo ficou livre para entrar em acordo com o Grupo Lotus, que escolheu as lendárias cores preta e dourada para a pintura do carro. O problema é que a Lotus Racing, pertencente ao malaio Tony Fernandes, já havia anunciado que usaria o esquema de pintura da época do patrocínio do John Player Special. Após o a anúncio, a Lotus Renault GP Team deve manter sua dupla de pilotos: o polaco Robert Kubica (que já tem contrato) e o russo Vitaly Petrov.

- Estamos satisfeitos em poder anunciar publicamente a notícia de que iremos correr como Lotus Renault GP em 2011. É extremamente motivador começar uma nova fase para a equipa em parceria com o Grupo Lotus, e vamos continuar com nossa forte relação com a Renault. É um tributo ao excelente trabalho feito este ano pela equipa em Enstone para podermos atrair o grande patrocinador e o novo investimento para um futuro brilhante - diz Gerard Lopez, dono da equipa.

- Não vejo uma plataforma melhor para um construtor do que o automobilismo. E a Fórmula 1 é a principal categoria de monolugares. Sabemos que existem muitas controvérsias sobre o uso de nossa marca na Fórmula 1 e gostaríamos de esclarecer: somos a Lotus e estamos de volta - diz Dany Bahar, CEO do Grupo Lotus, em comunicado oficial.

O anúncio do Grupo Lotus para 2011 ignora a iniciativa da Lotus Racing, equipe pertencente ao empresário malaio Tony Fernandes. A equipa, que disputou a temporada 2010, anunciou que usará os motores Renault/Red Bull no próximo ano, uma pintura preta e dourada e mudará o nome para Team Lotus, a tradicional marca lançada na Fórmula 1 por Colin Chapman. O Grupo Lotus e Fernandes disputam na Justiça inglesa os direitos de uso do nome Lotus.
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quinta-feira, 2 de dezembro de 2010

Lotus Ice Attack video

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"Ice Attack"

Lotus launches "Ice Attack" to put Evora drivers to the test.
Four times world rally driving champion Juha Kankkunen has joined forces with Lotus in the development of a winter driving programme designed to offer you the thrills and spills of powering around in the ice and snow, in the most extreme conditions.
Based on the winter ice tracks of Northern Finland 60km south of the Arctic circle, in what has often been described as one of the world's most beautiful settings, you will explore the handling characteristics of the acclaimed, award-winning Lotus Evora.
"I'm delighted that Lotus chose my driving academy to partner with for next winter snow driving event. I think that the Evora is the perfect car to put to the test in the special winter conditions created in Kuusamo and I'm very much looking forward to welcoming people to this incredible arctic experience." Juha Kankkunen Share

quinta-feira, 25 de novembro de 2010

Vitória para o Lotus Evora GT4 em Vallelunga

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Não é só em Braga que os Lotus batem os Porsche, Ferrari e Aston Martin…

Mais informação aqui.

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terça-feira, 23 de novembro de 2010

Super Especial em Coimbra

O nosso estimado membro de Coimbra, Carlos Lobo, fez-nos chegar uma proposta para um Sábado diferente na sua cidade. Dia 27 de Novembro o clube ClassicPark leva a cabo uma SUPER ESPECIAL para todo o tipo de carros. O Carlos gostaria de ver a participação de alguns Lotus do clube e por isso pediu-nos ajuda na divulgação do evento.

O evento tem um custo de €25 por pessoa com direito a participar na Super Especial, almoço e magusto. A ficha de inscrição que pode ser descarregada neste link deve ser enviada, devidamente preenchida, para classicpark6@gmail.com até dia 26 pelas 20h.
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segunda-feira, 22 de novembro de 2010

Ainda a propósito da polémica Team Lotus

There was bad news for Lotus today as Lotus declared that only Lotus could use the Lotus name and that Lotus would be taking steps to prevent Lotus from calling itself Lotus.

‘Lotus is not going to let Lotus trade off the Lotus name that Lotus has built up,’ said Lotus spokesman Alan Lotus. ‘Lotus had an agreement with Lotus but Lotus has not honoured the terms of the Lotus agreement,’ Lotus continued. ‘For that reason Lotus shall no longer be permitting Lotus to use the Lotus-registered Lotus name of Lotus.’
Lotus was quick to respond to Lotus’s action, claiming that Lotus had agreed with Lotus, the division of Lotus that has rights to the Lotus name, and that Lotus could not prevent Lotus from using Lotus unless Lotus expressly said this to Lotus.
‘Lotus will take every step to prevent Lotus from removing the Lotus name from Lotus,’ said Christopher Lotus, spokesman for Lotus-appointed solicitors, Lotus, Lotus & Lotus. ‘Let me assure you that Lotus is not going to simply refrain from calling itself Lotus just because Lotus says so. That would be Lotus… sorry, I mean, ridiculous.’
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domingo, 21 de novembro de 2010

Save Team Lotus

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O João Cunha fez-nos chegar o endereço de um novo blog, onde se discute a polémica acerca da utilização do nome Lotus na próxima temporada de Fórmula 1:
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quarta-feira, 17 de novembro de 2010

PEDRO FINS CAMPEÃO NOS CLÁSSICOS 2010

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“O Circuito do Algarve deu a Pedro Fins o título de Campeão Nacional de Clássicos na Categoria 1, num fim-de-semana perfeito para o piloto do Lotus Elan 26R.

Ultrapassados os problemas mecânicos sentidos nas últimas provas com o Lotus, a época terminou assim com a conquista do único título que faltava ganhar "Conseguimos cumprir com todos os objectivos traçados no início desta época. Já tínhamos vencido a Taça de Portugal, bem como a Taça Nacional 1.600cc., e nesta última prova conseguimos confirmar o Titulo mais importante dos três, o de Campeão Nacional na Cat. 1".

"Vencemos praticamente todas as provas em que não tivemos problemas com o carro. As duas últimas provas não nos correram tão bem como as anteriores, mas nesta última prova voltamos a estar ao nosso melhor nível, por isso penso que fomos uns justos vencedores."

Ao longo desta época, Pedro Fins contou com os apoios da Solinca, Reebok, Stock-Car Megastore, BRM Automóveis, Sabseg Seguros, Delmar Village e Rambaxy Genéricos, e "Quero dedicar e agradecer estes resultados a todos os patrocinadores, a todos aqueles que acreditam em mim, e em especial à Stock-Car Megastore, na pessoa do Sr. Adriano Barbosa, e à Veloso Motorsport, por todo o seu profissionalismo."

Terminado mais um campeonato, "Como se costuma dizer,  a melhor vitória é sempre a próxima, portanto espero voltar a ter novamente um voto de confiança da parte de todos os envolvidos para o próximo ano."

Mais informações em www.acdme.com, www.anpac.com e no site oficial do piloto em www.pedrofins.com.”

Parabéns Pedro Fins!

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domingo, 14 de novembro de 2010

Parabéns Sebastian Vettel!

Sem nunca ter estado à frente do Campeonato do Mundo de Condutores ao longo de toda a temporada de 2010, Sebastian Vettel acabou por se sagrar campeão na última corrida, tornando-se no mais jovem piloto a conquistar o título mais cobiçado.
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Esta é uma boa notícia para nós, uma vez que no próximo ano os Lotus vão utilizar os mesmos motores Renault que este ano deram a vitória à Red Bull no Campeonato de Construtores.
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sábado, 13 de novembro de 2010

Para reflectir

Comentário final do jornalista António de Sousa Pereira depois de ter ensaiado o novo Lotus Evora S na última edição da revista AutoMotor:

(...) o Evora S acaba por ser um regalo para todos os sentidos. Algo que em Portugal custará €95 800 (€99 300 na versão 2+2), ainda assim, um valor aceitável para tudo o que é oferecido, e só é pena que a promoção da marca entre nós não ajude a que nas estradas nacionais circule um número destas preciosidades britânicas mais de acordo com o seu real valor."
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O “transporter” da Lotus Racing…

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quinta-feira, 11 de novembro de 2010

Dedicado ao Marco Costa

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Marco, é verdade que faltava um Esprit na pista, mas as emoções que vivo a tirar fotografias são muito mais fortes…

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BLACK & GOLD - THE EVOLUTION OF LOTUS RACING

Hingham, UK - 11th November 2010
In a move that is certain to excite Lotus fans and followers of Formula One™ around the world, Lotus Racing has announced this morning that its cars will be running in a black and gold colour scheme from the 2011 Championship onwards. This move echoes the evolution of Lotus Formula One™ cars of the past by moving from the iconic green and yellow paint scheme of the first season to the much loved black and gold.
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Importação de Elise S1 - Novas tabelas ISV

Nem tudo é mau no OE para 2011, pelo menos no que se refere à importação de Elises S1. Com as novas tabelas do ISV o total de impostos a pagar a partir de Janeiro passa de €3250 para €2350.
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quarta-feira, 10 de novembro de 2010

A “Armada Lotus” no Autódromo

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António Queirós

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Nuno Santos

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Fernando Cordeiro Filho

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Pedro Charais

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terça-feira, 9 de novembro de 2010

Próximo encontro no Kartódromo de Viana?

Em resposta ao email enviado pelo Club Lotus, agradecendo aos nossos amigos do Porsche Club a simpatia com que fomos recebidos, o presidente da Zona Norte fez-nos chegar estas palavras:
“Nós é que agradecemos a vossa presença enriquecedora e motivadora de novos desafios, situação salutar entre pessoas e organizações, que em comum têm o gosto pelos automóveis, em especial os desportivos. (…)
Os Porsche estão já a pensar na desforra, lá para o início do próximo Ano, com outra preparação, e organizada com mais antecedência para que se possam optimizar custos e outros aspectos importantes para o sucesso destas iniciativas (já se fala em Viana...). A ver vamos.
Mais uma vez obrigado pela vossa comparência.
Um grande abraço a todos
António Torres da Silva (Porsche Club Portugal)
Como testemunho do excelente ambiente que se viveu em Braga no passado fim-de-semana, aqui fica o registo do momento em que o presidente do Club Lotus sobe ao pódio para entregar a taça ao melhor classificado dos Porsche.
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segunda-feira, 8 de novembro de 2010

Tempos

Todos sabem que este track-day serviu para conviver e para juntar pessoas que partilham a paixão por grandes máquinas. Mas os homens são "animais" competitivos e todos gostam de fazer melhor que o próximo.

Nos treinos cronometrados o melhor tempo foi o do Elise R (S/C) do Fernando Cordeiro com 1:17:011 com o Porsche GT3 RS a ficar a 0.329seg. Os Lotus ocuparam o 1º, 5º, 7º e 15º entre 26 concorrentes inscritos. Já na grande final os Lotus fizeram valer a sua maior apetência por traçados sinuosos e o Fernando deixou o melhor Porsche a 0,989seg com um "tempo canhão" de 1:14:644! Os nossos Lotus marcaram 3 dos 5 melhores tempos desta final. 
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António Queirós

Ainda a recuperar da recente fractura no pé, o Queirós não quis deixar de estar presente para dar umas voltinhas no seu circuito preferido :)
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Nuno Santos

O Nuno Santos estreou o seu 111S nos eventos do clube e parece que ficou fã. Ficamos à espera que este bonito Elise volte a aparecer
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Pedro Charais

Mais uma vez o Pedro Charais deu conta da sua rapidez e das soluções de performance com que vai enriquecendo o seu Elise S. Onde houver um circuito o Pedro não falta!
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