Elan 26R

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Lotus on canvas

Post by Club Lotus Portugal.

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Pedidos de ajuda Lotus

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Restoration Blog: 1966 Lotus Elan 26R

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Pedro Fins (Lotus Elan 26R) revalida título!

Pedro Fins levou novamente o Lotus Elan 26R ao título na Taça de Portugal de Clássicos, na categoria H71, conseguindo ainda uns excelentes 5º e 9º lugares da geral, nas duas corridas do Circuito da Boavista.

"O fim-de-semana acabou por superar todas as minhas expectativas. Sabia que era quase impossível revalidar este título da Taça de Portugal de Clássicos na Cat. H/71 porque, tanto o Lola T 70 como o Ford GT 40, pertencem à mesma categoria do Lotus, mas também sabia que poderia discutir o segundo lugar com o Ford GT 40, o que acabou por acontecer. Como na primeira corrida o Carlos Barbot desistiu, e como também conseguimos terminar as duas corridas na frente do Ford GT 40, acabámos por conseguir revalidar este título. Em termos de classificação geral, acho que não era mesmo possível fazer melhor. Um quinto lugar na primeira corrida, e um nono lugar na segunda, é muito acima daquilo que eu poderia esperar, até porque o meu carro é de todos aqueles que terminaram no "top ten" o que tem a cilindrada mais baixa, apenas 1.600cc." 

Mais informações em www.circuitodaboavista.com e no site oficial do piloto em www.pedrofins.com.

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Presença Lotus na Falperra

No passado fim de semana a mítica Rampa da Falperra voltou à estrada para a sua 32ª Edição (2ª desde uma pausa de 10 anos). Este ano contou com excelentes novidades, o regresso do Campeonato Europeu de Montanha, o mais alto patamar das provas de montanha europeias e ainda com a presença do Campeonato Europeu de Montanha Históricos, Campeonato de Portugal e de Espanha de Montanha, Troféu Ibérico de Montanha, Troféu Desafio Único e Ford Transit Trophy.

Blábláblás à parte e indo ao que interessa.

Como qualquer prova de automobilismo que se preze, a nossa marca de eleição esteve presente (mas apenas!) pelas mãos de dois pilotos nacionais: Jorge Loures, com o seu Lotus Cortina MKI e o Pedro Fins com o seu Elan 26R.

Relativamente aos resultados:

No primeiro dia Jorge Loures conseguiu o 29º lugar da geral do Campeonato Nacional de Montanha, levando 2:53.771 minutos para fazer os 5.2km do troço, o que dá uma media de 107.73 km/h.

Já o Pedro Fins arrecadou um 7º lugar, fazendo a subida em 2:34.168 minutos (à media de 121.43 km/h). Apenas 17.911 segundos a mais em relação ao primeiro classificado (um Gallardo LP600 GT3 pilotado por Patrick Cunha).

No segundo dia de provas:

Jorge Loures ficou-se pela 30º posição com um tempo de 2:49.063 minutos (media de 110.73 km/h).

Pedro Fins acabou em 14º lugar com 2:34.278 minutos (correspondendo a uma média de 121.34 km/h).

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O "Giant Killer" em tela

Recebemos esta mensagem do nosso amigo Ricardo d'Assis Cordeiro, um entusiasta da nossa marca e artista plástico que se dedica a pintar alguns dos mais belos automóveis da história

"Caros amigos,

 

Conforme tinha comentado, a propósito do vosso artigo sobre o Lotus Elan de Pedro Fins no blog do Club Lotus de Portugal, terminei a tela a óleo do referido bólide sendo este o primeiro trabalho de algumas telas em que vou retratar alguns carros do pelotão nacional de clássicos que, como este, vou publicando no meu blog: http://www.dassiscordeiro-classiccars.blogspot.com/

Como é um Lotus pensei que tivesse algum interesse para o vosso blog pelo qual lhe envio a série de fotografias da execução do trabalho.

Um abraço, Ricardo"

 

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Fotos Pedro Fins @ CPCC Braga 2

O nosso amigo Marco Costa enviou-nos estas belas fotos da participação do Pedro Fins ao volante do seu Lotus Elan nas corridas do passado fim de semana em Braga. Pedro Fins não teve a sorte do seu lado no circuito de Braga, com um problema no motor do Lotus a impedir o piloto de participar na segunda corrida da quarta etapa do Campeonato de Portugal de Clássicos Circuitos. Mesmo assim, o piloto mantém o primeiro lugar da Categoria 1, tendo feito uma excelente primeira corrida até que uma fuga no motor o obrigou a desistir já perto do final.

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Pedro Fins

As coisas não correram da melhor forma para o Lotus 26R do Pedro Fins, que deu apenas algumas voltas ao circuito de Braga.

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Vista sobre o Boque

O nosso amigo Eduardo Saraiva tem uma vista previligiada sobre o Circuito de Vila Real pois a sua varanda dá para a Curva do Boque. Por essa razão não participou no nosso desfile pois não tinha maneira de tirar o seu Elan+2 da garagem! Mas para compensar enviou-nos estas fotos dos Lotus a evoluir na pista transmontana.

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Pedro Fins

Pedro Fins e o Lotus Elan 26R estiveram ao mais alto nível este fim de semana no Circuito da Boavista, com dois terceiros lugares na categoria H71, que representaram um quinto e quarto lugares da geral e o domínio da classe 1600cc.

Pedro Fins, que se estreava no Circuito da Boavista, estava entusiasmado com a sua prestação “Esta prova, é sem dúvida a prova mais importante do Campeonato, por todo o seu mediatismo. O ambiente é fantástico, sempre com muito público. Ao contrário dos meus adversários nunca tinha corrido neste circuito, por isso estou bastante contente com este resultado. Acho que consegui adaptar-me muito bem à pista, e conseguimos uma vez mais bater carros muito mais potentes do que o Elan, e o carro esteve sempre impecável durante todo o fim de semana.”

Press release e foto enviados por Ricardo Ledo

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Lotus no Estoril

Os Lotus de Alexandre Guimarães, Pedro Fins e João Mira Gomes após a sessão de treinos cronometrados do Circuito Estoril 2 no passado Sábado.

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Apresentação do projecto “portoenorte tem… CLÁSSICOS”.

A Turismo do Porto e Norte de Portugal, E.R. e a Global Sport vão apresentar hoje o projecto “portoenorte tem… CLÁSSICOS”.

O Club Lotus Portugal foi convidado para participar nesta cerimónia, que terá lugar a bordo de um barco da Douro Azul, num pequeno passeio pelo rio Douro. O embarque está previsto para as 15:30, junto ao Cais de Gaia e terá como grande atracção a exposição, entre outros, do Lotus 26R que vemos na fotografia.

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Boa Estreia de Pedro Fins nos Clássicos

PEDRO FINS – LOTUS ELAN 26R

CAMPEONATO DE PORTUGAL DE CLÁSSICOS - CIRCUITOS

CIRCUITO ACDME 1

Pedro Fins teve uma promissora estreia no Campeonato de Portugal de Clássicos – Circuitos, que teve no Domingo a sua primeira prova no Autódromo do Estoril, andando sempre nos dez primeiros, e sempre lutando com viaturas com outros argumentos.

Ao volante do Lotus Elan 26 R, o piloto de Viana do Castelo terminaria a primeira prova no oitavo lugar, depois de largar da sexta posição da grelha. Logo na sua primeira corrida, Pedro Fins conseguiu andar muito perto dos bem mais potentes Porsche 911 RSR e Ford Escort que dominam o topo da tabela, ficando ainda com a vitória entre os carros com motor de 1600cc e o segundo lugar na categoria H71, onde apenas foi batido pelo inalcançável Lola T70 de Carlos Barbot que dominou todo o fim de semana no que respeita às corridas dos clássicos.

A segunda corrida previa um desfecho ainda melhor, pois Pedro fins já estava em luta pelo quinto lugar, quando uma avaria na caixa de velocidades obrigou à desistência do Lotus Elan.

No final, e mesmo não tendo terminado a segunda corrida, o piloto estava satisfeito com a sua prestação, pois o Lotus é um carro muito rápido, e com mais algum desenvolvimento pode facilmente terminar nos seis primeiros da tabela geral.

A próxima prova será no circuito Vasco Sameiro, em Braga, a 25 e 26 de Abril.

TREINOS CRONOMETRADOS

1º C. Barbot, Lola T70 1m50,032; 2º C. Santos, Porsche RSR 1m52,963; 3º J. Jorge, Ford Escort RS 1m54,101; 4º A. Nogueira, Ford Escort 1m54,513; 5º J. L. Moura, Ford Escort RS 1m58,240; 6º P. Fins, Lotus Elan 26 R 1m59,469; 7º R. M. Silva, Porsche RSR 2m00,078; 8º R. Soares, Porsche 934 2m01,329; 9º J. J. Baptista, Ford Escort RS 2m02,199; 10º D. Coutinho, BMW 2800 CS 2m04,793, …

1ª CORRIDA (12 voltas)

1º C. Barbot, Lola T70 22m26,594; 2º C. Santos, Porsche RSR a 41,847 ; 3º J. Jorge, Ford Escort RS a 51,842; 4º A. Nogueira, Ford Escort a 1m07,549; 5º J. L. Moura, Ford Escort RS a 1m49,389; 6º R. M. Silva, Porsche RSR a 1m53,583; 7º K. Moura, Porsche RSR 911 a 1 volta; 8º P. Fins, Lotus Elan 26 R a 1 volta; 9º Ribeirinho Soares, Porsche 934 a 1 volta, 10º J. J. Baptista, Ford Escort RS a 1 volta

2ª CORRIDA (12 voltas)

1º C. Barbot, Lola T70 22m34,109; 2º C. Santos, Porsche RSR a 29,510; 3º J. Jorge, Ford Escort RS a 30,703; 4º A. Nogueira, Ford Escort a 38,699; 5º J. L. Moura, Ford Escort RS a 1m39,648; 6º R. M. Silva, Porsche RSR a 2m16,022; 7º R. Soares, Porsche 934 a 1 volta; 8º J. J. Baptista, Ford Escort RS a 1 volta; 9º K. Moura, PorscheRSR 911 a 1 volta; 10º R. Fontes, Alfa Romeo Giulia a 1 volta

Mais informações em http://www.acdme.com/, www.anpac.pt ou consulte o sítio oficial do piloto em http://www.pedrofins.com/

Nota: Press Release enviado por Ricardo Ledo

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O “misterioso” Aníbal Soares

Para que de uma vez por todas o Rui Coelho acredite que o dono do Lotus (Elite) mais antigo que temos em Portugal não é uma lenda, aqui vai a prova provada da sua existência. A fotografia foi tirada em 1996, durante a visita do Stirling Moss à Alfândega do Porto, no âmbito da exposição comemorativa do centenário da chegada a Portugal do primeiro automóvel.

Ao nosso lado está um Lotus 26R. Se a memória não me falha, o seu proprietário vendeu-o, pouco tempo depois, a um coleccionador francês.

Para quem já não se recorda, realizaram-se duas exposições na Alfândega: na primeira, adoptaram exibir um automóvel de cada marca; a representação da Lotus foi confiada ao meu antigo Elan Sprint. Uns meses mais tarde foi a vez dos carros de Grande Turismo (5 de cada fabricante). Eu emprestei o Europa S2 e o Elan +2S, entretanto vendido pelo Pep’s Gang.

O Aníbal Soares também cedeu dois exemplares da sua colecção: um Elan S3 (FHC) e o magnífico Elite.

O Esprit que vêem nas imagens não figura nos registos do clube mas, pela matrícula, é irmão gémeo do meu. Alguém sabe onde pára?

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O "Giant Killer" está de volta!

Acabamos de receber aqui no Club uma noticia que por certo encherá de alegria todos os que gostam de Lotus e que acompanham o desporto nacional motorizado. O 26R ex-Rui Bevilacqua vai voltar este ano aos circuitos nacionais pelas mãos do piloto de Viana do Castelo, Pedro Fins. Será a oportunidade de rever um dos mais famosos carros da velocidade nacional e um verdadeiro icone das pistas portuguesas. O Club Lotus Portugal deseja ao Pedro as maiores felicidades para este ano desportivo, desejos que se estendem a todos os outros pilotos que envergarão as cores Lotus, caso do Alexandre Guimarães e do João Paulo Campos Costa.

Aqui fica o comunicado oficial:

NACIONAL DE VELOCIDADE - CLÁSSICOS

PEDRO FINS AO VOLANTE DO LOTUS ELAN 26R

Pedro Fins vai em 2009 pilotar o Lotus Elan 26R da classe H71 nas pistas portuguesas, o que marcará o regresso do piloto às provas de velocidade. Depois de ter passado os últimos cinco anos no Troféu C2 de Ralis, Pedro Fins vai este ano estar ao volante do carismático e competitivo Lotus Elan 26R de 1966, prometendo discutir os lugares da frente no CPCC – Campeonato de Portugal de Circuitos em Clássicos.

Este pequeno carro inglês, com Rui Bevilacqua ao volante, venceu várias provas em circuitos e rampas entre 1996 e 1997, tendo sido mesmo Campeão Nacional de Clássicos Históricos nesses anos. Desde aí tem aparecido apenas esporadicamente pelas mãos de outro ex-campeão de velocidade, Adriano Barbosa, seu actual proprietário. Pedro Fins, tem assim a oportunidade de colocar novamente nas pistas portuguesas um carro cheio de história e que fará as delícias dos entusiastas da Lotus e dos carros desportivos clássicos.

Com cerca de 200 cv para 600 quilos de peso, o espectáculo nos circuitos portugueses está garantido, e os primeiros testes de adaptação irão começar em breve, após uma profunda revisão nas instalações da Stock-Car em Braga.

O CPCC é constituído por oito jornadas duplas e terá a sua primeira prova no final de Março:

MAR.28-29	Circuito ACDME 1 (Estoril)
ABR.25-26	Circuito de Braga 1
MAI.16-17	Circuito do Algarve 1 (Portimão)
JUN.13-14	Circuito ACDME 2 (Estoril)
JUL.10-12	Circuito da Boavista (Porto)
JUL.25-26	Circuito de Vila Real
SET.12-13	Circuito de Braga 2
NOV.07-08	Circuito do Algarve 1 (Portimão)

Mais informações acerca destes projectos serão divulgadas em breve ou pode consultar o sítio oficial do piloto em http://www.pedrofins.com/ Share

Rui Bevilacqua e o Elan 26R

Muitas vitórias e momentos emocionantes:

Rui Bevilacqua e o Elan 26R 'Giant Killer' Share

Lançamento na ASCARI

Além do ensaio com o Lotus 49, anteriormente anunciado pelo João Cunha, a revista “Motor Clássico” de Fevereiro traz ainda uma reportagem do lançamento do livro “50 Anos de Memórias”, que teve lugar na livraria Ascari, propriedade do Manuel Pinheiro. Numa das fotografias aparece o Manel com o Carlos Gaspar, um dos nossos melhores pilotos de sempre e que se estreou com um Lotus Elan 26R. Esse carro foi recentemente encontrado em Espanha, num estado verdadeiramente deplorável.

Esta foto foi tirada em Vila Real em 2003(?), junto ao meu Europa S2.

Da esquerda para a direita: Carlos Gaspar, o meu filho Gustavo e eu

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Lotus 26R

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82 - Lotus 26R (BRM)  Share