Back to... the Past!

Com todas estas novidades e acontecimentos nas Equipas Lotus que agora integram o Campeonato de Formula 1, não resisti a partilhar convosco esta pérola de outros tempos!



Corria o ano da graça de 1968 quando no XXVIII Grand Prix du Bélgique em Spa-Francorchamps, alguém tirou esta espantosa fotografia a Graham Hill, na altura Piloto da Gold Leaf Team Lotus, aos comandos de um Lotus 49B, com o motor Ford Cosworth DVF 3,0 V8 e com pneus Firestone, a pilotar como se não existisse amanhã!

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A Invasão que veio do Leste

Vitaly Petrov (Rússia)

Robert Kubica (Polónia)

No aeroporto de Nice tive oportunidade de ver o Renault bem mais perto…

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Filipe Massa

Depois do horroroso acidente que sofreu no ano passado, foi bom ver de novo o Filipe Massa ao volante de um F1.

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Le Palace

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O Regresso ao Principado

É muito pouco provável que o palmarés de Michael Schumacher  alguma vez venha a ser ultrapassado. No entanto, existe um recorde que ainda não foi batido: refiro-me ao número de 6 vitórias no Mónaco, que pertence a Ayrton Senna, a primeira das quais ao volante de um Lotus. Schumacher poderia ter igualado este ano… mas felizmente isso não aconteceu!

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Bruno Senna

Este menino ainda vai dar que falar…

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Dia de Descanso

Ao contrário daquilo que sucede nos outros Grandes Prémios, no Mónaco os treinos são à quinta-feira e ao sábado. Decidimos por isso aproveitar a sexta-feira para ir até Cannes, onde decorria o famoso festival de cinema, para dar um abraço ao nosso querido Manoel de Oliveira.

Para quem não sabe, o realizador Manoel de Oliveira (1908-) foi um dos melhores pilotos portugueses do seu tempo.

Como podem ver, fotografar aqui é ainda mais difícil do que em Monte Carlo…

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Engarrafamento

Ao fim da tarde, à porta do hotel onde ficámos hospedados, havia um pequeno engarrafamento, provocado por um Ferrari e quatro Lamborghinis.

Para entupir ainda mais o trânsito, chegou um Bentley…

e um Aston Martin!
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As Armas da Concorrência

E como se não bastasse a distância à pista, vejam só as armas da concorrência!

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Não há direito!

Observem a distância que separa estes fotógrafos da pista. Assim não custa nada tirar boas fotografias!

Aproveito para agradecer ao Luís de Melo o empréstimo do seu zoom Nikon 70-300mm, dedicando-lhe esta fotografia do Red Bull de Mark Webber, que viria a ganhar a corrida.

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Dolce Vita

O iate da ForceIndia!

Este era um dos pouquíssimos iates que não ostentava a bandeira das Ilhas Cayman. Por sinal, era de um português… e não era o único porque, ao fim da tarde, avistámos outro (em baixo).

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Nos bastidores…

Ao fundo pode ver-se o famoso restaurante "La Rascasse"! Share

Jarno Trulli

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Kovalainen na chicane das piscinas

 

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Na box de Heikki Kovalainen

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FORMULE 1 - 2éme séance d'éssais

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As boxes da Lotus Racing

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Mónaco 2010

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Regresso à F1 - Notícias

Tony Fernandes, o empresário que lidera o projecto da nova equipa Lotus, que se vai estrear no próximo Mundial de Fórmula 1, aproveitou o Twitter para revelar que já assinou contrato com um piloto para a temporada 2010, mas não adiantou qualquer dado sobre a sua identidade ou outros detalhes do contrato.

“A equipa Malaysia Formula 1, também conhecida como Lotus, assinou com o seu primeiro piloto. Anúncio público em breve. O sonho continua”, escreveu Fernandes.

Jarno Trulli tem sido o piloto mais ligado ao regresso da Lotus pelas suas fortes ligações com o director técnico da nova Lotus, Mike Gascoyne, com quem trabalhou nas suas passagens pela Jordan, Renault e Toyota.

O veterano italiano esteve nos EUA no passado fim-de-semana, onde experimentou um carro da categoria Nascar, mas deixou claro que continua a preferir a Fórmula 1 no futuro mais próximo. “Olhando para a situação hoje, é bastante claro que posso correr na F1 no próximo ano, mas fazer este teste pode manter algumas portas abertas. Estou aberto a qualquer possibilidade, mas a minha prioridade é ficar na Fórmula 1”, disse o italiano ao site autosport.com.

A possibilidade da equipa, fortemente apoiada pelo governo da Malásia, apresentar um piloto malaio, parece por enquanto excluída. De acordo com Gascoyne, Fairuz Fauzy, segundo classificado no campeonato Fórmula Renault 3.5, poderá assumir o papel de piloto de reserva em 2010. “Ele tem talento, mas não o queremos 'queimar' nas primeiras corridas, devido à sua inexperiência”, disse Gascoyne ao jornal malaio “The Star”.

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