Algarve Classic Festival - Alexandre Guimarães

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Ganhe uma "Lotus Experience" no AIA

Post by Club Lotus Portugal.

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Convite BMW M Clube

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No Algarve também chove

Mais um track-day em Portimão, mais uma participação dos Lotus Elise na pista algarvia. Desta vez S. Pedro decidiu participar e alagou o asfalto mas nem isso parou os nossos brinquedos favoritos. Ficam aqui algumas fotos, cortesia do João Blattmann. 

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Alexandre Abreu e Sérgio Livraghi no AIA

Para abrir o apetite para o track-day deste fim-de-semana em Braga, ficam aqui dois belos videos do Alexandre Abreu e do Sérgio Livraghi no AIA.

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Recordações do Algarve

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Club Lotus no Algarve

Última hora: a inscrição para o "gentleman drivers - changing gears" baixou para 90 €! Quem já efectuou o pagamento deve pedir o reembolso da diferença no dia do evento junto do secretariado.

O GD-Changing Gears convidou o Club Lotus Portugal para participar no track-day agendado para o dia  24 de Outubro, no Autódromo do Algarve. A ficha de inscrição encontra-se disponível para download na secção Files (Ficheiros) do grupo:

http://autos.groups.yahoo.com/group/lotuspt/

Depois de preenchida deverá ser enviada para: racingschool@autodromodoalgarve.com

Horário

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Lotus, centro da atenções no Algarve

Três Elises e um Caterham, a equipa Lotus foi o centro das atenções do track day que teve lugar no autódromo de Portimão no passado domingo dia 1. A estes se juntou ainda o Europa S2 do Sérgio Costa. Um calor imenso aguardava os carros logo ao início do dia. Os Lotus saíram para a pista em conjunto mas com andamentos diferentes: o Alexandre Abreu estreava-se em Portimão e estava a descobrir o traçado muito bonito deste circuito. Já o João Cunha, o João Ferrand e o Manuel Pinheiro eram repetentes, pelo que se dedicaram a melhorar as trajectórias e os tempos, procurando poupar a mecânica e sobretudo os pneus, do calor que se fazia sentir.

O almoço fez-se num dos restaurantes do circuito, onde nos serviram um maravilhoso frango assado seco, que calculamos ser uma especialidade local a não repetir. Regressamos de tarde, já com andamentos muito similares, sobretudo os três Elise, que rodaram em conjunto longas voltas, com eventual excepção do João Ferrand que insistia em animar o track day criando "motivos de interesse" numa pequena lomba na curva de acesso à meta, que se faz em quarta a 2/3, portanto já bem rápido.

O magnífico Europa S2 que não correu, mas foi a atracção do paddock

A equipa Lotus frente a um carro que a organização usa para "taxi experience" (a expressão é deles, juro!)

Alguma sombra bem-vinda durante o almoço

Foto da tarde. Um belo grupo e um dia magnífico!

Fotos: João Ferrand

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Track day Portimão 1 Agosto

Vamos regressar ao Algarve, aproveitando o sol e a época alta do turismo. O próximo track day decorre em Portimão no dia 1 de Agosto. Como habitual desde as 08:00 até ao fim do dia.

O calor no habitáculo e nos pneus serão desta vez os principais adversários. Temos já três Lotus inscritos. será que podemos convencer mais alguns ?

Abra a ficha de inscrição clicando aqui.

Se nunca participou num track day e precisa de mais informação, não hesite em nos contactar.

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Balanço do 1º Track-day da época

Um dia fantástico de sol, uma pista exigente mas muito divertida e a presença de nada menos do que 5 Elises e mais alguns amigos do clube como o João Cunha e o Miguel Boucinha. Esta a receita para um excelente dia no Autódromo Internacional do Algarve. O facto do número de inscritos ser reduzido veio ajudar à festa pois todos tiveram pista suficiente para a sua aprendizagem ou para evidenciarem os conhecimentos profundos da pista e fazerem bons tempos em redor do traçado. Para quem como eu, andou pela primeira vez na pista de Portimão, o que mais impressiona além de toda a estrutura e a qualidade da mesma, é o traçado já amplamente elogiado por pilotos de todo o mundo. A equipa do arquitecto Ricardo Pina resistiu à tentação de "Tilkenizar" o desenho da pista e criou uma sucessão de curvas, subidas e descidas sem paralelo em Portugal, estando entre os traçados mais divertidos para se guiar depressa. Tão depressa que alguns de nós sofreram a bom sofrer com problemas de travões (o Manuel Pinheiro saiu com tanta vontade para a primeira série que teve de trocar as pastilhas dos travões da frente!). No total mais de 200Kms de pilotagem para cada um, uma média de 1 depósito e meio de combustível por carro e muita diversão para todos!

Fotos de Rui Coelho

Fotos de João Ferrand

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Autódromo do AlgarveCalendário Track Days 2010

Já está publicado o calendário provisional de track days para 2010 no Algarve. Os TD para automóveis são nas seguintes datas:

• 9 Janeiro
• 10 Abril
• 8 Maio
• 10 Julho
• 1 Agosto
• 2 Outubro
• 8 Dezembro
  

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Lotus em Portimão

Há humilhações que sabem a vitórias. O track day do passado dia 8 em Portimão ofereceu-nos uma dessas. Fomos todos arrasados em pista… por um Surtees Formula 1 motorizado por um Ford Cosworth DFV ( igual ao da foto ). O mesmo que em 1971 Derek Bell conduzia de forma admirável.

O dia começou bem cedo com o briefing, ao qual compareceram três Lotus (Elise: Pinheiro+Frank Weermeijer e Elan M 100: Manuel Marques pai e filho ) ou, nas palavras do Frank “três Lotus e meio” incluindo assim o agradável rever do nosso amigo João Vieira da Cunha que compareceu com o seu novo Caterham Seven. A boxe Lotus foi ainda partilhada com o Pedro Guerreiro com um magnífico Porsche 911-993.

Os participantes dividiram-se em dois grupos com saídas para a pista a cada 30 minutos: imensas saídas pois. O Elan inscreveu-se no grupo <2000cc>2000cc, que se apresentou cheio de leões ! Vários Honda S2000 preparados, um lindo Datsun 240Z de grupo 4, um Radical SR3, alguns Porsche e o tal Surtees.

A primeira saída de pista ainda se fez com o asfalto molhado (uma delícia no Elise com o carros a escorregar equilibrado às 4 rodas ), mas a partir das 10:00, secou completamente e assim se manteve ao longo do dia.

Sendo uma pista muito exigente quanto ao traçado e relevo (várias curvas cegas), o autódromo é um desafio enorme e “custa” a aprender. Uma óptima ideia é dar algumas voltar com um piloto profissional ao lado como fez o Frank, permitindo-lhe assim muito rapidamente dominar as melhores trajectórias, pontos de aceleração e travagem.

Foi pois um dia excelente, saímos de lá exaustos e satisfeitos como miúdos.

Dicas do dia:

• os documentos levantam-se na loja do autódromo sita mesmo na frente por baixo da bancada; vale a pena chegar cedo para não ter fila;
• no autódromo não havia gasolina desta vez. Vá bem abastecido pois VAI precisar e a bomba mais próxima é a caminho do Alvor – 10 kms
• se o restaurante do paddock estiver cheio, uma óptima alternativa (obrigado Pedro Guerreiro ! ) é um dos dois restaurantes sitos no exterior ao autódromo por baixo da bancada. Comemos no do fundo, 5 pratos do dia à escolha: 7 euros !
• o Algarve no Inverno e um local fantástico para um fds com a família ou amigos a preços muito bons. O Alvor é a localidade mais próxima do autódromo, onde encontra muita oferta hoteleira.

( veja as dicas anteriores aqui )

P.s. faltou-nos um apaixonado por fotografia e só nos safou o Pedro Guerreiro !

João Vieira da Cunha, Caterham

João Cunha, Manuel Pinheiro, Frank Weermeijer, ao almoço

Surtees F1 1971Uma equipa de formula 3 a trabalhar em pleno !

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Leve o seu Lotus à pista !

As próximas semanas vão dar-nos três oportunidades para testar os Lotus em pista. Não obrigue o seu Lotus a passar o inverno fechado na garagem !

A 6 de Dezembro, domingo há um track day no Autódromo do Estotil com saídas alternadas no sentido habitual e no sentido contrário. É um evento organizado por uma empresa privada, que contará com alguns Lotus. Para mais informações contacte o nosso colega lotista Manuel Marques.

No mesmo fim de semana ( de ponte ) o feriado 8 de Dezembro anima-se em Portimão com um track day nesta nova e fantástica pista. O custo por inscrição é de 130 Euros e inclui várias saídas em pista. Contacte-me.

No próximo fim de semana, a 28 de Novembro, um novo track day, desta vez a Norte na pista da Palmeira em Braga, uma organização do Clube Automóvel do Minho. O custo é de 50 euros/carro e o tempo em pista superior a 1 hora. Neste caso, o TD está vocacionado exclusivamente para clássicos mas por gentileza do CAM, podemos inscrever outros Lotus. Não há pré inscrições: deve chegar ao autódromo pelas 13:30 e dirigir-se ao Snr. Manuel Braga. Agradeço o apoio que a STARLUB nos dá nesta iniciativa.

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Sondagem !

Na terça-feira 8 de Dezembro o S Pedro garante bom tempo sobre Portimão. E faz bem, pois há um track day no autódromo do Algarve nesse dia.

Conseguimos reunir um grupo de Lotus ( e amigos ) para rodar neste circuito fantástico nesse dia feriado ?

Vamos tentar estar no grupo > 2000cc, o que nos dá mais espaço de pista. O custo é de 130 euros por unidade, mas certamente podemos negociar a inscrição de 2 carros a meias. P.f. confirmar interesse para mpinheiro@ascari.pt

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Agradecimentos

Há três pessoas que contribuíram de forma decisiva para que esta minha primeira deslocação ao Autódromo de Portimão se transformasse num fim-de-semana memorável. Começo por agradecer ao José Manuel Loureiro, que aproveitou para acabar de fazer a rodagem ao seu novíssimo Porsche Carrera. Acreditem que, apesar de ser um cabrio, é tão silencioso que é possível ouvir Andrea Bocelli a mais de 200km/h.

Um grande abraço para o Paulo Pires, que me facultou um crachá VIP que dava acesso a todo o circuito, com destaque para o camarote na torre, que é um verdadeiro must.

Também para o José Brandão, um agradecimento muito especial pelo camarote por cima das boxes. Nunca imaginei que fosse possível assistir aos reabastecimentos e troca de pilotos tão de perto…

 

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Os outros...

É muito provável que este Ferrari Dino seja um dos que correu na Boavista, no Grande Prémio de Portugal 1960. Embora eu não seja grande simpatizante deste marca, confesso que fiquei encantado com o cantar do seu motor.

Também gostei muito deste Aston Martin DBR4.

Na opinião do Stirling Moss, o Maserati 250F foi o melhor F1 que conduziu em toda a sua carreira. É também um dos meus carros preferidos.

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Pre-War Motor Racing Legends

Cortesia do Francisco Vieira e Brito, para quem enivio um grande abraço e agradeço a companhia que ele e o filho me fizeram durante o almoço.

Reparem na perícia do piloto do triciclo, que era verdadeiramente espectacular (se não estou em erro, ficou em 2º ou 3º lugar).

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Lotus Cortina

E com estes três Lotus Cortina, chega ao fim a minha reportagem sobre os Lotus presentes no Autódromo de Portimão, durante o Algarve Historic Festival 2009.

Como devem imaginar, participaram outras marcas menos carismáticas, por isso vou fazer um “Best of” e publicar mais algumas fotos.

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Lotus Seven

O Seven do João Mira Gomes é mesmo um Lotus Seven Series 3.

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Lotus Elan Plus2

Até há pouco tempo ainda era possível comprar um Elan +2 relativamente barato e transformá-lo para competição. No entanto, começa a ser cada vez mais difícil, porque a  cotação deste modelo tem vindo a subir.

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