Para um Lotus, claro!
O Dr. William F. Eschrich de Burbank (Califórnia, EUA) comprou os destroços do Porsche de James Dean na mesma altura em que Jay Chamberlain, o primeiro importador da Lotus para os EUA tinha oferecido a Eschrich a oportunidade de testar um mk. IX (o antecessor do Eleven). Eschrich comprou um 'rolling chassis' do mk IX sem motor e o mecanico de James Dean (que estava no 550 Spyder na altura do acidente, mas sobreviveu) ajudou a instalar o motor do Porsche no Lotus. Eschrich decidiu chamar POTUS à sua nova criação. Não há muitos registos dos sucessos desportivos do carro, mas algumas testemunhas da altura reportam que o carro conseguia fazer frente aos 550 Spyder que se impunham em muitas das corridas amadoras nos EUA. O carro teve um acidente sério na sua terceira corrida, que ditou a sua retirada da competição para sempre. O carro ainda existe hoje, mas devido ao fanatismo pelo James Dean, os seus actuais proprietários preferem manter-se anónimos.
A fotografia acima mostra o Potus (#159, à direita) na sua primeira corrida em 15 de Agosto de 1958.
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