Evora de uniforme

A Lotus forneceu um novo Evora aos "boys in blue" do Grupo Central de Polícia de Auto-estrada (CPMG). A versão em uniforme do carro desportivo britânico foi oficialmente revelada na passada semana no Autosport International Show de Birmingham. Depois de terminar mostrar as suas linhas no salão, a Lotus vai entregar as chaves do Evora aos oficiais da polícia das West Midlands que irão conduzir o carro por um período de teste de duas semanas.

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Alesi assina pela Lotus

MEDIA INFORMATION  13  January 2011    Alesi signs for Lotus

F1 legend Jean Alesi adds expertise to the Lotus Motorsport line-up  Lotus Motorsport are delighted to announce that French F1 driver Jean Alesi has become an ambassador for the Type 125 and Exos programme.   The Lotus 125 is an exclusive ultra high performance F1 inspired race-car complete with Cosworth 3.5 litre GP V8 engine producing 640bhp linked to a six-speed semi automatic gearbox with paddle shift. Unlike a Formula One car however, an army of technicians and mechanics is not required to start the engine and keep the car running. The start button is all the driver needs to press to get going.  Given his F1 pedigree, Alesi is the perfect person to partner with for the Type 125. He enjoyed a successful and eventful F1 career competing in 202 grands prix and collecting a total of 241 points driving for teams such as Ferrari, Tyrell, Benetton, Sauber, Prost and Jordan. From 1989 to 2001, Alesi didn't stray far from the race track and is still known as one of the most popular drivers in the F1 paddock.   Commenting on the announcement Jean Alesi said: "I'm delighted to be partnering with Lotus, I have a lot of affection for this great British brand and I'm confident that they will achieve great things in the future both on and off the race track. I'm particularly passionate about anything that brings people closer to the racing action and the Type 125 does exactly that, it's the ultimate race experience and I'm really looking forward to testing in Vallelunga and Abu Dhabi."  Alesi joined Lotus Motorsport at the Autosport International Show at the NEC today (13 January) to celebrate the unveiling of many of Lotus Motorsport's racing disciplines including the reveal of the new 2011 Lotus Renault GP F1 car livery.   Gino Rosato, Director of Corporate Operations for Group Lotus, said: "Jean has been a good friend for many years, I have had the privilege of working with him in the past and I really respect and admire the way he operates. With his F1 background, connections and contacts, I think he brings a lot to the table and we're really looking forward to working with him. We think he'll make the prefect Lotus brand ambassador." ENDS

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Agradecimento ao Clube Lotus

Na sequência do email que enviamos ontem acerca do problema que o Miguel Oliveira tinha com a legalização do seu Elise S1, e depois de muita ajuda por parte do nosso clube, recebemos com agrado a seguinte comunicação do Miguel:

"Meus caros,
Antes de tudo, quero deixar aqui um palavra de agradecimento a todos vós que me tentaram ajudar nesta questão do CO2. Estou em pulgas para comparecer num próximo evento que haja do Clube para vos agradecer pessoalmente!!


Como o título do e-mail indica, a questão está (finalmente) resolvida. Por mais estúpido que possa parecer eu nem andava a dormir bem por causa disto... Coisas que só os Lotistas compreendem. eh eh

Passo a explicar como foi resolvida. Em tempos, quando recebi o CoC e vi que não tinha o CO2, com a ajuda do Rui Coelho entrei em contacto com departamento de legislação da Lotus UK. A nossa situação fiscal foi-lhes explicada e perguntámos se o CoC poderia ser alterado, coisa não pode, é um documento inviolável.

Amavelmente a Lotus UK enviou-me então um PDF de um documento emitido para as autoridades holandesas que não é mais do que uma extensão do Certificado de Aprovação Europeia do Veiculo (em inglês o "Vehicle Type Approval"), pois parece que na Holanda isto do CO2 já é "antigo". Nesse documento em PDF aí sim já lá está o CO2 no valor de 168g/Km

Fui todo "lampeiro" ao centro de IPO e aí disseram-me que aquele documento não tinha validade alguma, o CO2 teria de estar ou na própria folha do CoC ou então no livrete original do Elise. O documento seria então "lixo"! Quando ouvi isto caiu-me tudo e quase tive uma quebra de tensão (estou claro a exagerar, mas fiquei mesmo muito preocupado).
Tratei de contactar a Lotus Portugal onde muito bem fui recebido, no entanto também nada podiam fazer quanto a este assunto, nem sequer passar uma declaração atestando a autenticidade daquele valor de CO2. As minhas esperanças estavam mesmo lá em baixo, e foi aqui que pedi novamente auxílio ao Rui Coelho, tendo ele logo depois enviado o e-mail que todos receberam.
Hoje, fui pessoalmente à AutoDoc e estive a contar tudo o que se passou ao José Carlos Saches, pelo que ele me disse: "não se preocupe, vá novamente ao IPO com esse documento PDF mais a troca de e-mails com a Lotus e explique a situação toda ao director técnico do centro".
Assim o fiz, mas com muito receio, pois há pouco tempo naquele mesmo centro de IPO, o documento em PDF era "lixo".
Falei então com o Director do referido centro, ele analisou tudo de frente para trás e de trás para a frente, disse que realmente há ligação entre os diversos documentos e que sim senhor, podia marcar a inspecção que o valor de CO2 a ter em conta será o que está no documento em PDF. Porreiro!!!! Tudo aquilo que antes me tinha caido voltou novamente a subir!! eh eh eh Acho que até fiz um sorriso "estúpido" de criança, de tão contente que estava por finalmente esta questão estar arrumada.
Disse-me também o Director do centro que em automóveis já bem rodados e com alguma idade, é bastante frequente o valor do CO2 dar o dobro do que é oficial, ou seja, passaria dos 2325€ de ISV para cerca de 10100€ (sim, leram bem...e se fosse no ano passado seriam 18700€...medo....)
Bom, dia 10 lá estará o Lotus em todo o seu explendor para ser inspeccionado, vou rezar para que passe à 1ª. eh eh

Quero uma vez mais agradecer-vos pelo facto de terem perdido algum do vosso tempo enviando-me e-mails com o intuito de ajudar. Obrigado! :)
Um grande abraço a todos (é "abraço Lotista" que se diz? :))
Até a um próximo evento do Clube,
Miguel Oliveira"

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Detalhe II

Mais um fabuloso trabalho do Bruno/AMRacing desta vez no Elan S2 do Luís Pinho, o famoso "verde que ainda não abriu" :)

http://www.detalhe.net/forum/show-off/15269-lotus-elan-s2-limited-edition.html

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Detalhe

Impressionante o trabalho feito no carro do nosso amigo Gonçalo Pires de Lisboa pelo detalhista Bruno/AMRacing. Parabéns a ele por este brilhante (no verdadeiro sentido do termo) trabalho!  

http://www.detalhe.net/forum/show-off/12678-swissvax-detail-lotus-elise-s1.html

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Lotus nos bastidores do Salão de Paris

Não percam o vídeo.

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!!! BOAS FESTAS !!!

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Revista AUTOCOLLECTOR & CLASSIC

O nosso amigo António Sousa informou-nos que:
"A quem interessar o número de Janeiro da AUTOCOLLECTOR & CLASSIC (le magazine dês vrais amateurs d'automobiles de collection), tem uma reportagem sobre alguns carros, entre eles naturalmente um dos verdadeiros automóveis de colecção"

Obrigado pela dica!

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E o vencedor é…

A “Lotus Racing” acaba de anunciar o vencedor do concurso que lançou para a pintura do Lotus T128, com o qual vai disputar o campeonato do mundo de 2011.

Como é sabido, a “Lotus Renault GP” também adoptou o preto, por isso Tony Fernandez resolveu manter o verde e amarelo nos carros do Team Lotus.

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8º Encontro dos Desportivos Ingleses - ACP

O ACP Clássicos organiza pelo oitavo ano o Encontro dos Desportivos Ingleses que vai ter lugar no dia 29 de Janeiro de 2011 e desta vez irá visitar a bonita Vila da Batalha.

Após o sucesso da edição de 2010 e sendo já tradição, além da partida da Praça de Londres em Lisboa também haverá uma partida do Parque do ACP Porto, permitindo assim que os desportivos ingleses do Norte e do Sul se possam juntar neste passeio.

Como sempre, haverá a opção de participar na parte desportiva que proporciona uma prova no centro da Vila ou na parte turística que visitará o Centro de Interpretação da Batalha de Aljubarrota.

Ao longo das últimas edições, vários têm sido os Lotus que comparecem neste evento que, dado o excepcional nível de qualidade com que brinda todos os participantes, já se tornou num acontecimento incontornável para o qual recomendo vivamente a participação.

Mais informações poderão ser obtidas pelo email acpclassicos@acp.pt ou pelo telefone 213180169.

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Colin Chapman e os Lotus

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Parceria Lotus-Renault em 1983

Após uma primeira experiência nos anos 60, que daria lugar ao nascimento do Lotus Europa, a parceria Lotus-Renaut viria a repetir-se em 1983, desta vez na Fórmula 1. Nesse ano os resultados obtidos  pelo Nigel Mansell e Elio de Angelis não foram brilhantes mas, em 1985, o motor Renault permitiu a Ayrton Senna discutir o campeonato quase até ao fim.

Aqui fica um vídeo muito interessante, sugerido pelo João Cunha, que retrata a construção e os primeiros testes do primeiro Lotus F1 com motor turbo:

http://www.motorsportretro.com/2010/12/video-lotus-goes-turbo/ Share

Mas e se o T128 fosse mesmo preto e dourado?

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Team Lotus 2011

Ao que tudo indica, verde escuro e dourado serão as cores dos carros do Team Lotus para 2011.

Por seu turno, a Lotus Renault GP irá utilizar o preto, dourado e rosa avermelhado.

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Continua a novela

A chegada do Grupo Lotus à Fórmula em parceria com a Renault F1 Team não abala as convicções de Tony Fernandes, mentor da Lotus Racing em 2010 e que se prepara para participar na categoria em 2011 com a sua equipa nomeada agora Team Lotus. A modalidade prepara-se, assim, para assistir à situação curiosa de contar com duas equipas Lotus e ambas com decorações preta e dourada, evocativas dos tempos áureos do Team Lotus ao longo das décadas de 70 e 80 do século passado. E o braço-de-ferro entre as duas partes parece estar para durar pois Fernandes já assumiu que não pretende abdicar do nome Team Lotus, o qual foi adquirido este ano à família de David Hunt.

Em resposta a esta situação, o malaio escreveu no Twitter que "Dany Bahar fez-nos um favor. Nunca me senti melhor em relação ao nosso futuro e ao Team Lotus. Parece que estão a tentar roubar a nossa ideia do preto e dourado".

Mas Fernandes nao foi o único a garantir que o nome Team Lotus vai figurar mesmo na grelha em 2011. Tambem Mike Gascoyne escreveu no Twitter que o nome da equipa é para se manter: "Obrigado por todas as mensagens de apoio dos nossos adeptos. Fiquem descansados, nós somos o Team Lotus e estamos aqui para ficar. E nós, no Team Lotus, estamos na F1 para projetar, construir e fazer correr carros de F1 construídos na nossa 'casa' em Norfolk, e para vencer como uma Equipa no futuro, por isso venham eles".

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Track-day trabalhoso

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No Algarve também chove

Mais um track-day em Portimão, mais uma participação dos Lotus Elise na pista algarvia. Desta vez S. Pedro decidiu participar e alagou o asfalto mas nem isso parou os nossos brinquedos favoritos. Ficam aqui algumas fotos, cortesia do João Blattmann. 

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E como a confusão já era pequena...

Eis que, confirmando rumores que davam como certa uma associação Lotus+Renault, o Grupo Lotus anunciou nesta quarta-feira um acordo com a Renault e dará nome à equipa na temporada 2011 da Fórmula 1. A nova equipa passará a ser a Lotus Renault GP Team após a empresa inglesa ter comprado acções da equipa que pertenciam ao Genii Capital, fundo de investimentos pertencente a Gerard Lopez. O contrato entre as partes tem validade até 2017 e a empresa francesa comprometeu-se a fornecer os motores.

Em Outubro, a francesa Renault vendeu o restante das suas acções na equipa de Fórmula 1 ao Genii Capital e passou apenas a ser fornecedora de motores. Com isso, o fundo ficou livre para entrar em acordo com o Grupo Lotus, que escolheu as lendárias cores preta e dourada para a pintura do carro. O problema é que a Lotus Racing, pertencente ao malaio Tony Fernandes, já havia anunciado que usaria o esquema de pintura da época do patrocínio do John Player Special. Após o a anúncio, a Lotus Renault GP Team deve manter sua dupla de pilotos: o polaco Robert Kubica (que já tem contrato) e o russo Vitaly Petrov.

- Estamos satisfeitos em poder anunciar publicamente a notícia de que iremos correr como Lotus Renault GP em 2011. É extremamente motivador começar uma nova fase para a equipa em parceria com o Grupo Lotus, e vamos continuar com nossa forte relação com a Renault. É um tributo ao excelente trabalho feito este ano pela equipa em Enstone para podermos atrair o grande patrocinador e o novo investimento para um futuro brilhante - diz Gerard Lopez, dono da equipa.

- Não vejo uma plataforma melhor para um construtor do que o automobilismo. E a Fórmula 1 é a principal categoria de monolugares. Sabemos que existem muitas controvérsias sobre o uso de nossa marca na Fórmula 1 e gostaríamos de esclarecer: somos a Lotus e estamos de volta - diz Dany Bahar, CEO do Grupo Lotus, em comunicado oficial.

O anúncio do Grupo Lotus para 2011 ignora a iniciativa da Lotus Racing, equipe pertencente ao empresário malaio Tony Fernandes. A equipa, que disputou a temporada 2010, anunciou que usará os motores Renault/Red Bull no próximo ano, uma pintura preta e dourada e mudará o nome para Team Lotus, a tradicional marca lançada na Fórmula 1 por Colin Chapman. O Grupo Lotus e Fernandes disputam na Justiça inglesa os direitos de uso do nome Lotus.

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Lotus Ice Attack video

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"Ice Attack"

Lotus launches "Ice Attack" to put Evora drivers to the test.
Four times world rally driving champion Juha Kankkunen has joined forces with Lotus in the development of a winter driving programme designed to offer you the thrills and spills of powering around in the ice and snow, in the most extreme conditions.
Based on the winter ice tracks of Northern Finland 60km south of the Arctic circle, in what has often been described as one of the world's most beautiful settings, you will explore the handling characteristics of the acclaimed, award-winning Lotus Evora.
"I'm delighted that Lotus chose my driving academy to partner with for next winter snow driving event. I think that the Evora is the perfect car to put to the test in the special winter conditions created in Kuusamo and I'm very much looking forward to welcoming people to this incredible arctic experience." Juha Kankkunen Share