sábado, 2 de abril de 2011

Restauro Elan +2 - Resultado final












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6 comentários:

Pedro Aroso disse...

Parabéns!
Eu já tive um Elan +2S. Posso assegurar-vos que foi o Lotus mais confortável e sofisticado produzido até hoje.

Anónimo disse...

tem uma foto dele com o datsun 240Z do Orlando Arrochella atrás no circuito Vasco Sameiro, no gentleman drivers, na revista MotorClássico...

Rui Bessa Oliveira disse...

De facto o carro está fabuloso.
Pena é, que as jantes não sejam de origem.
Abraço
Rui Bessa Oliveira

Marco Costa disse...

Tive a oportunidade de o ver no Gentleman Drivers, foi bom ver um modelo como este devolvido ao seu esplendor.

ja agora aqui fica um link para uma fotos que lhe tirei no evento mencionado

http://s73.photobucket.com/albums/i207/Black_STIG/Eventos%20Automobilisticos/Club%20Lotus%20no%20Gentlemans%20Drivers%202011/ ja foi partilhado antes, mas foi um bom evento, merece ser relembrado.



adiante...
Então Sr. Presidente, com tão bons atributos como é que se foi separar dele?

Albino Silva disse...

As fotos do antes e do depois são impressionantes.
O Elan foi do 8 para o 80.
Como se costuma dizer nestas coisas, o carro estava mesmo um galinheiro
Os meus parabéns pelo trabalho.

Luis disse...

Tenho excelentes recordações do meu Elan+2 EF.88.49, que fui buscar ao Algarve em 1989 e cujo restauro imaculado terminou em 1994.Era Carnival Red e voltou ao Algarve em 2003, quando foi vendido a um entusiasta ali residente.Neste momento estou a terminar um Elan Coupe de 1966, DB.53.62 em Lotus Yellow, que espero ouvir-lhe o "barulho" ainda este Verão.Ainda bem que continua a existir gente que restaura os seus carros a este nível.
Melhores Cumprimentos
Luis Pedrosa