A caminho de Vila Real…

 

O Manuel Dinis acaba de nos enviar uma fotografia do Lotus Elan  2+2 do Eduardo Saraiva, assinalando a sua chegada ao circuito de Vila Real.

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Luís Sousa Ribeiro

Está desfeito o mistério! Afinal, o Lotus 61 branco que se encontra exposto no Dolve Vita de Vila Real, é do Luís Sousa Ribeiro.

Parabéns Luís!

O belíssimo Lotus 23B com que o Luís Sousa Ribeiro venceu as duas provas em que participou no GP Histórico da Boavista 2009.

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Lotus em Vila Real

O Lotus 61 do Rui Sanhudo está desde ontem em Vila Real, em exposição no Centro Comercial Dolce Vita.

Na fotografia que nos fizeram chegar aparece outro Lotus 61, de cor branca. Alguém sabe se este é o carro que pertenceu ao saudoso José Ramos?

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Agradecimentos dos membros do clube

Para encerrar o capitulo Boavista nada melhor do que dar voz a quem permitiu que este evento fosse o sucesso que todos reconhecem. Os agradecimentos dos membros do Club Lotus:

António Leitão:
Antes de mais queria agradecer pela oportunidade que o clube deu a mim e ao meu M100 de participar neste evento e começar a integrar este grupo fantástico de pessoas e automóveis. Queria também dar os parabéns pela organização, visto que nada faltou aos nossos "meninos" (...) Este evento abre-me o apetite para próximas concentrações e especialmente "track-days"

Artur Soutinho:
Primeiro parabéns pela organização do encontro que sei teve muito a ver com a sua dedicação. Apesar do pouco tempo em pista, acho que criamos um grande impacto e foi divertido para nós e para quem viu.

Luís Roseira:
Não posso deixar de subscrever na integra, as suas apreciações ao evento. Em conformidade com tive a oportunidade de, lhe relatar pessoalmente, foi a primeira vez que o meu “LOTUS”, que conservo em minha posse desde sempre, se apresentou num evento público (...)

António Sousa:
Em minha opinião o evento Lotus deste fim de semana esteve ao melhor nivel. Claro que para este sucesso contribuiu o trabalho de um tal Rui, que creio ter tido a ajuda de outro sócio nos autocolantes e de um designer que se ainda não é sócio, deveria ser nomeado sócio honorário. (...) No desfile, nós só demos uma enquanto que os Mazdas deram duas seguidas, mas também são mais novos!!! Nos Ferrari ouvi dizer que ate houve um que bateu de frente e de traseira no Bela Cruz, vergonhas destas creio que não fizemos. Dos Porsche que vi alinhados por traz da Bancada, alem do 356 pre-A do Bartoch (originalíssimo), um 356 e meia dúzia de 911’s os restantes eram carros modernos que talvez estivessem melhor no fim semana anterior. (...) GRANDE ABRAÇO DE PARABENS

Paulo Canedo:
Primeiro que tudo PARABÉNS!!! O teu esforço e dedicação não só foi a razão pela qual tudo funcionou tão bem como também penso que não passou despercebido a ninguém. Foi pena a ausência do Manuel Pinheiro que anima sempre a festa. Para a próxima tem que programar melhor as férias :) Quanto a comentários: a volta ao circuito soube a pouco...

Nuno Aroso:
É sempre um prazer estar no meio de aficionados de automóveis e ainda por cima com uma marca com este carisma e história, num ambiente de corridas. Realmente a capacidade de mobilização foi fantástica! No sentido de melhoria, só falaria dos tais 5 minutos (60 minutos às voltas num circuito como este e com estes carros, nunca seriam de mais)! Um abraço e parabéns!

Álvaro Bastos:
Parabéns à organização. Correu muito bem e foi notável conseguir aquela quantidade de carros. O público ficou impressionado, já recebi vários comentários nesse sentido.

Nuno Silva:
O prazer foi todo meu poder participar no maior evento Lotus realizado, foi sem dúvida um dia fantástico. No sábado de manhã ainda estava a recuperar do entusiasmo do dia anterior (pois fui buscar o carro apenas na sexta-feira à noite) e quando cheguei em frente ao stand e começo a ver tantos carros da minha marca favorita juntos fiquei sem palavras, foi um autêntico sonho… Neste evento tive já oportunidade de conhecer algumas pessoas do clube espero num próximo evento ter o prazer de conhecer ainda mais membros do clube. (...) Para terminar gostaria mais uma vez de agradecer a oportunidade de estar presente neste evento, foi sem dúvida um dia inesquecível! Espero ansiosamente pelo próximo…

Aníbal David:
Começo por lhe enviar os meus parabéns, por tudo, mas mesmo tudo organização, etc, etc, etc. Foi impecável, o desfile pequeno mas o mais bem organizado, o mais colorido sem dúvida. Parabéns, Parabéns. Até o próximo encontro.

Gonçalo Costa:
Foi um grande prazer participar em tão grande e bem organizado evento. Bem hajam. Foi o primeiro de muitos…

Paulo Pimenta (Lotus Portugal)
Em nome da Lotus Portugal quero dar-lhe os parabéns pelo evento do qual tenho recebido muito bom 'feedback' de varias pessoas. Temos que pensar fazer qualquer coisa em Lisboa!!! Um abraço e obrigado

Fernando Aguiar:
Se alguém tem que estar grato sou eu! Não passo de um humilde e orgulhoso proprietário de um Lotus, desde sempre apaixonado pela Marca, a quem o Club tem proporcionado momentos absolutamente inesquecíveis. Sou eu que está eternamente grato! Bem haja por tudo quanto me têm permitido desfrutar do mundo Lotus. Uma vez mais, os meus sinceros Parabéns por um Encontro que certamente se tornará num marco histórico do Club.

Pedro Charais:
Obrigado pela oportunidade de ter participado no desfile, considerando ainda que a minha inscrição foi tardia. De facto o desfile foi muito bem organizado, e sem dúvida que teve um maior impacto do que os restantes. Gostei muito de participar e sempre que possível estarei presente. De facto ter um Lotus é algo de especial, e não deixo de o conduzir todas as semanas.

Gil Dias:
De facto também fiquei surpreendido e quero-lhe dar os parabéns pelo seu empenho, dedicação e capacidade de mobilização. O Rui foi incansável e a si se deve o êxito da operação, assim como, a "alma" do club Lotus. Infelizmente não correu bem para o meu carro, decidi dar o lugar aos meus filhos, o mais velho nunca tinha conduzido o Lotus. Decidiu meter a marcha atrás onde ela não estava... Fácil resolução, pena ter estragado o dia ao "miúdo".

Gustavo Rebelo:
Obrigado de minha parte pelo convite na participação do evento, sem o qual eu nunca teria rolado na Boavista com o laranja mecânica, e também muitos, mas muitos parabéns mesmo, por todo o trabalho e gastos de dinheiro com isto e aquilo para colocar o nosso clube entre os melhores e mais bem organizados em Portugal. É preciso pulso de ferro para tomares conta de tanto adolescente inconsciente....

Frank Weermeijer:
Boavista was good, really enjoyed the old cars and the drive on the circuit. Good club, like driving with the lotus group.

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José Maria Barroso Coelho

Durante a visita guiada ao paddock, para dar a conhecer ao John Tipler alguns dos “habituées” que encontramos regularmente nas nossas corridas, tive o prazer de rever o Zé Maria Barroso Coelho, que é uma figura sobejamente conhecida no Norte.

Além de empresário ligado à indústria têxtil, é também um aficionado pela fotografia. Essa paixão levou-o a abrir o “Banho Mágico”, que é um dos melhores laboratórios dedicados à impressão de imagem existentes no nosso país. Desse encontro resultou esta troca de fotos.

 

O Zé Maria teve um Lotus Elan S4 (comprado novo) que, segundo ele, gastava mais cardans do que gasolina. Esse carro pertenceu mais tarde ao Luís Filipe Figueiredo e Silva. Ao que julgo saber, está hoje na posse do seu filho Filipe.

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Ricardo Santos e António Queirós

Nunca será demais agradecer ao Ricardo Santos o design do poster e autocolante evocativos do desfile do Club Lotus Portugal no Circuito da Boavista. Vale a pena visitar o blog do Ricardo, que é infografista do Jornal i, para se deliciaram com alguns dos seus trabalhos, com destaque para o Lotus 99T do Ayrton Senna.

Desta vez, a participação do António Queirós (habitualmente responsável por toda a produção gráfica associada aos nossos eventos), concentrou-se na impressão. Eu sei, por experiência própria, os custos elevadíssimos que essa operação acarreta, por isso o António será nosso convidado no próximo almoço, ou jantar, que o clube venha a organizar.

Antónios Queiroses prontos para o desfile.

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Concurso Foto 6 (Rui Coelho)

 

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Manuel Rocha e Vítor Ferreira (PA Leading)

Manuel Rocha e Vítor Ferreira são os dois homens fortes da PA Leading, a empresa que sucedeu à Talento (Francisco Santos) na organização do Circuito da Boavista 2009

Manuel Rocha, no momento em que entregava a Stirling Moss uma lembrança pela sua vitória no Grande Prémio de Portugal de 1958.

Vítor Ferreira (ao volante de um super-carro), conduzindo o jornalista José Pinto numa volta pelo paddock.

Em nome do Club Lotus Portugal e de todos aqueles que participaram no desfile, envio um grande abraço de parabéns aos  dois pelo sucesso alcançado, e um agradecimento muito especial pela forma como fomos tratados.

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Rui Sanhudo: Lotus 61 versão snowboard

Nevou no circuito da Boavista? Na falta de uns óculos tipo anos 60, o Rui Sanhudo resolveu o problema e… levou os seus novos óculos de snowboard!

Fotografia de Paulo Braga

NOTA: Em Vila Real, o Rui vai correr no seu Unipower. A claque do Club Lotus estará lá para o apoiar em peso.

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Elans na Boavista

Não me recordo de ter visto tantos Elans no Grande Prémio Histórico da Boavista (2005 e 2007), como na edição deste ano:
De cima para baixo:
Mário Figueiredo (Elan 26R)
Alexandre Guimarães (Elan Sprint)
Pedro Fins (Elan 26R)
Luis Tojero (Elan S3)
Stephan Bond (Elan 26R)
Diogo Ferrão (Elan 26R)
Kikas Bessa (Elan SE3) Share

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Concurso Foto 5 (Fernando Aguiar)

Aproveito esta oportunidade para renovar o convite, apelando a todos para enviarem as vossas melhores fotografias.

Nos encontros do clube tem sido nossa preocupação publicar imagens de todos os participantes e respectivos automóveis. Desta vez, eu não fiz qualquer registo do desfile, por isso o critério tem sido ditado pelo material disponível, que aos poucos me vai chegando. Não se inibam e mandem mais para: clublotus@clix.pt

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Henry Surtees

Acabo de saber que o jovem piloto Henry Surtees, de 18 anos, não resistiu aos ferimentos provocados pelo acidente que teve ontem à tarde, durante uma corrida de Fórmula 2.

John Surtees, o seu pai, foi piloto do Team Lotus, tendo conseguido a pole-position no Grande Prémio de Portugal (1960), disputado no Circuito da Boavista, ao volante de um Lotus 18. Surtees viria a sagrar-se Campeão do Mundo de Condutores em 1964.

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As cores preferidas de Colin Chapman

O Exige do Gustavo Rebelo (ex. João Vieira da Cunha).

O Elan S4 SE do Paulo Costa

Nestas três fotografias, tiradas pelo Ramiro Santos Silva e pelo Marco Martins da Costa,  podemos ver as cores preferidas do criador da Lotus: amarelo, vermelho, verde pistáchio, laranja e branco.

Como é óbvio, não eram as questões estéticas que preocupavam Colin Chapman, mas sim os aspectos da segurança.  Consciente de que os seus carros eram muito baixos,   procurava compensar esse handicap usando as cores que se viam melhor ao longe, sobretudo em dias de nevoeiro.

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Gil Dias

Foto de João Ferrand

A propósito de “Lots Of Trouble Usually Serious”, gostava de enviar um grande abraço para o Gil Dias. O seu lindíssimo Elan S4 (1968) pregou-lhe uma partida, ficando só com a 1º velocidade engrenada. Apesar do infortúnio, acabou por ter alguma sorte, porque este imprevisto aconteceu mesmo à porta da Lotus Portugal. 

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Rui Coelho

Dizem as más-línguas que o significado de Lotus é Lots Of Trouble Usually Serious. No caso do Rui Coelho, os seus problemas são outros…

É que o Rui tem duas mulheres, mas no Lotus só cabe uma. Como ambas (mãe e filha) são doidas por estes tupperwares com quatro rodas, imaginem o dilema sempre que ele pega no seu Elise…

Em meu nome e de todos os sócios, envio um grande abraço para o Rui Coelho, pelo entusiasmo e trabalho que tem dedicado ao Club Lotus Portugal. O êxito do desfile foi, em grande parte, obra sua. O agradecimento é extensivo às suas meninas (Sara e Ana Catarina), sempre prontas a ajudar nas tarefas do clube.

Fotos de Ramiro Santos Silva e João Ferrand.

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A Embaixada da Lotus no Porto

Lembram-se de ter visto a bandeira da Lotus hasteada na casa do Ramiro Santos Silva, no dia do desfile?

Pois bem, ontem, depois do nosso encontro no stand da Lotus Portugal, o Ramiro convidou o John Tipler para uma sardinhada em sua casa. À saída tirou estas duas fotos, que registam o último adeus ao Lotus Evora.

For the time beeing…

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Manuel Ramos

Uma das estreias absolutas nos nossos encontros, foi a do Dr. Manuel Ramos, que é um nome sobejamente conhecido entre os amantes de automóveis antigos e clássicos.

A sua colecção contou, até há pouco tempo, com um dos úlimos Elan que a Lotus produziu, ou seja, um dos raríssimos Sprint Gold Leaf com caixa de 5 velocidades. Esse carro foi vendido para Lisboa, por isso faço um apelo ao seu proprietário, para que se inscreva no nosso clube. A este propósito, vale a pena referir que existe outro em Portugal, mais concretamente em Braga, propriedade do nosso sócio, e antigo piloto, Rui Lages.

Para o desfile da Boavista,  o Manuel Ramos levou o Seven S3, que comprou novo, em 1969.

NOTA: Se alguém tiver fotografias deste carro, agradeço que as envie para clublotus@clix.pt

 

Foto de António Sousa

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A Despedida do Lotus Evora

O John Tipler, que tem uma casa no Douro, foi hoje buscar o Evora ao stand da Lotus Portugal, regressando a Inglaterra na próxima semana.

A ocasião foi aproveitada para fazermos uma foto de “família”. Da esquerda para a direita: Rui Coelho, John Tipler, eu, Ramiro Santos Silva e Manuel Pinheiro.

Embora o John já me tivesse autografado três dos seus livros no passado sábado, descobri que ainda faltavam dois, entre eles um, com o título “AYRTON SENNA - THE TEAM LOTUS YEARS”, que pode ser adquirido na livraria ASCARI.

O Manel Pinheiro, que foi um dos grandes ausentes na Boavista, também não perdeu a oportunidade.

Mais uma foto de família, desta vez com o Paulo Pimenta, que é o Big Boss da Lotus Portugal.

Goodbye Evora. Hope to see you again soon!

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