segunda-feira, 5 de janeiro de 2009

Depois do Diabrete Laranja

Perdoem-me este post mais pessoal...

Ninguém devia passar pela experiência de vender um Lotus. Digo-vos que, depois de ter passado por ela na primeira pessoa, é um momento triste. No entanto, deixa-me contente saber que o 'Laranjinha' foi para um bom lar - para a colecção de um dos sócios do Club que tem outros Lotus em casa. Fica bem entregue. É bom que fique no Norte, para que eu não o veja muitas vezes :-(

Claro que a culpa foi toda do Exige. Eu que queria um carro para a estrada acabei por ser 'mordido' pelo antigo espírito Chapman 'Road and Track'. Mantenho-me por isso fiel ao Chapman, apesar de por enquanto não ser mais proprietário de um Lotus. Qual é o Lotus mais antigo ainda em produção? Qual é o Lotus mais competitivo de sempre? Qual é o Lotus mais imitado de sempre? Qual é o Lotus que foi e é banido de competir por ser demasiado rápido? Não é um Lotus, é um ex-Lotus mas que por se manter fiel ao seu conceito original e por ser obra de um entusiasta é, ainda hoje, uma das mais puras criações do Chapman...

O meu próximo carro é um....



Mas essa não é a única (nem a maior) novidade. A maior novidade é que serei um dos concorrentes da edição de 2009 da:



Vêmo-nos na pista :-)

-Joao Share

7 comentários:

Pedro Aroso disse...

Parabéns João

O novo Seven também vai ser laranja?

Um abraço
Pedro Aroso

Joao Cunha disse...

Obrigado Pedro. Para manter o espírito da época quando o Seven era mesmo da Lotus, não vou pintar o carro, vai ficar com o alumínio 'à mostra'.

FON disse...

Grande João, excelente escolha!!

Qual vai ser a versao?

E sera montado ca, ou la?

Um abraço

Joao Cunha disse...

Obrigado amigo

Como vou entrar na Academy, o carro é a versão academy (basicamente a versão roadsport com motor sigma de 120 cvs apimentado para a pista). A caterham quer largar a imagem de kit car, por isso o carro já vem montado. Estará na minhas mão dentrod e 3 meses.

Ab

-Joao

Marco Costa disse...

Caro Joao Cunha
Parabens pelo Caterham

depois disponibiliza o calendário para a gente saber quando e onde ir para torcer por ti ;)

Joao Cunha disse...

OK, obrigado. Como preciso de 100 kgs de lastro, até pode ir alguém comigo para a pista :-D

As provas começam em Abril. Com a minha falta de talento vai ser preciso torcer muito :-)

Marco Costa disse...

se tudo correr bem, deveremos encontrar-nos em Braga, Circuito de Vila Real e se arranjar entrada no paddock, também no circuito da Boavista

nesses circuitos podes contar comigo ;)


ora, disseste que começa em Abril...

no mês de Abril o CAMPEONATO DE PORTUGAL DE CLÁSSICOS-CIRCUITOS nos dias 25 e 26 estará no Vasco Sameiro (Braga) o mesmo acontece com o PTCC, portanto suponho que seja nesse mesmo fim de semana que estarás por lá

na pior das hipóteses...
18 e 19 de Abril no circuito do Estoril com o CAMPEONATO DE PORTUGAL DE RESISTÊNCIA
(digo pior das hipóteses, porque este campeonato ao contrario do PTCC e do CPCC só passa por Braga uma vez, em Outubro)

agora à que arranjar umas bandeirinhas com o símbolo do club para ir paras bancadas torcer pelo João Cunha