Club Lotus Portugal

terça-feira, 3 de março de 2009

Recordando o Fundão

Foi uma agradável surpresa reencontrar o Francisco e a Joana porque, como devem estar recordados, a sua última participação acabou de forma abrupta, naquela malfadada rotunda no Fundão.

Um Lotus-GRD ou um GRD-Lotus?

Este GRD S73 (ex. Carlos Santos?, Ex. Lumaro? ex. Ernesto Neves?, ex. Mané Nogueira Pinto???) foi objecto de um upgrade, que faz dele o exemplar mais cobiçado em todo o mundo… Reparem no volante!!!

SUPERDESPORTIVOS MODERNOS:

S1 - Lamborghini Gallardo Superleggera 530Cv

S2 - Aston Martin V8 Vantage 380Cv

S3 - Porsche 997 GT3 415Cv

S4 - Lamborghini Gallardo 500Cv

S8 - Ferrari 430 490Cv

S10 - Porsche Cayman 245Cv

S12 - Ferrari 360 400Cv

S13 - Ferrari 355 380Cv

S16 - Porsche 4S 385Cv

S17 - Mitsubishi Lancer Evo VIII 276Cv

S18 - Audi R8 420Cv

S19 - Mini Cooper GP Works 218Cv

S20 - Porsche 996 Turbo 420Cv

S21 - BMW M3 420Cv
S24 - BMW M5 315Cv

S25 - Lotus Elise R com piloto "insano" 192Cv

Resumo e fotos do "English style day out"

Tal como planeámos, o aliciante de um programa exclusivo foi motivo mais do que suficiente para juntar um simpático número de sócios e um não menos impressionante número de carros. Um total de 16 Lotus e 1 Caterham juntaram-se a nós em diversas alturas desta cinzenta manhã de Sábado. Mas não foram os únicos pois, pelo caminho, ainda apanhámos um Porsche, um Jaguar E e um Ferrari F355 que, como habitualmente, foram recebidos com a simpatia e disponibilidade que nos caracteriza como grupo.

Destaque para a presença do Francisco Figueiredo e da sua namorada, Joana Janeiro, que se deslocaram propositadamente de Lisboa (o Francisco torna-se assim num dos mais assíduos participantes, seja a Sul ou a Norte). Outro destaque vai para o José Jordão, com o seu belo Seven S4, que apareceu pela primeira vez (embora infelizmente não tenha participado no programa).

A grande surpresa era de facto a visita à colecção de António Magalhães, que foi muito apreciada por todos (outra coisa não seria de esperar de entusiastas deste calibre). Ficou a promessa de regressar àquele espaço com mais tempo, de forma a desfrutar da excelente companhia do Sr. João António Magalhães.

Quanto ao track-day, tudo correu pelo melhor e a presença do Club Lotus foi muito notada, quer pela visibilidade dos carros, quer pela simpatia dos nossos membros. O espaço onde os nossos carros estavam estacionados foi dos mais concorridos e fotografados (já aparecem fotos dos nossos carros em vários sites nacionais). A nossa marca era também a mais representada no grupo dos "SUPERDESPORTIVOS MODERNOS" e acho que todos nós a esta altura já sabemos que o carro mais rápido em pista foi o Elise R do Fernando Cordeiro com o Bi-Campeão Nacional de Montanha, Pedro Salvador, ao volante.

No final, toda a gente se divertiu e o evento Gentlemen Drivers foi um sucesso (os nossos parabéns ao Rui Sanhudo pela excelente organização) e mal podemos esperar pelo próximo evento desta equipa.

Mais fotos no Picasa do Club

07-O famoso Lotus 61

Embora já conhecesse alguns dos automóveis da colecção, aquele que mais me interessava ver ao vivo era, naturalmente, o Lotus 61. Aproveito, por isso, para agradecer ao Fernando Cordeiro Filho e ao seu tio João António Magalhães, a amabilidade com que nos receberam, ficando desde já convidados para participar no próximo encontro do nosso clube.

Um dos carros que me deixou intrigado, foi o Fórmula V que se encontrava junto ao Lotus 61. Não era um Palma, mas também não me pareceu ser um Aurora. Alguém conhece este modelo?
PS: O Olympic (ex. Mané Nogueira Pinto) estava inscrito pelo Paulo Porto, mas não o vi em Braga.

05-A Colecção António Magalhães

Isto é apenas uma pequena amostra daquilo que perderam aqueles que não aproveitaram a oportunidade para visitar uma das melhores colecções de carros existentes no nosso país.
Infelizmente, o nosso Estado não mostrou qualquer interesse na sua divulgação por isso, dentro de pouco tempo, este património vai "emigrar" para a cidade espanhola de Málaga.