sexta-feira, 18 de outubro de 2013

Exige Scura NACIONAL!

Há dias em que fazer todo este trabalho de coordenação do Club Lotus Portugal compensam de maneira diferente e foi o caso de quando recebemos a inscrição do nosso mais recente membro, o Rui Duarte. A ficha de inscrição tinha escrito uma designação “mágica”: Exige Scura! Claro que não esperei muito tempo até saber mais sobre esta “loucura” e rapidamente obtive resposta do outro lado:

“Este carro foi adquirido no passado mês de Agosto na Lotus Roma em Itália, pertencia a um cliente do Mónaco e chegou ás minhas mãos com apenas 12.000 km. Está 100% original e nunca o vou modificar (a potência que tem chega e sobra para as nossas estradas esburacadas…) Anteriormente fui proprietário de um Porsche 993 Turbo durante 5 anos. Cansei-me dele, vendi-o e procurei um novo brinquedo. São carros totalmente diferentes entre si e não são comparáveis. O Porsche 993 Turbo é muito mais confortável, robusto e seguro… o Lotus é muito mais divertido e entusiasmante. Adquiri o Exige Scura que nunca tinha visto nenhum ao vivo mas que posso garantir que é muito mais espetacular que em fotos!!!”

Um Exige Scura em Portugal! 1 de 35 sendo que existirão no máximo 15 Scuras na Europa e os restantes 20 estão na Asia e Austrália. Para os mais distraídos estas são as especificações que mais se destacam:

"The Lotus Exige Scura uses the 1.8 litre supercharged and intercooled 260 PS engine from the range topping Exige Cup 260, including the lightweight flywheel and lightweight supercharger pipework. Coupled with Ohlins 2 way adjustable dampers and Eibach Springs with variable height spring platforms, unique matt black lightweight forged wheels and super sticky Yokohama A048 LTS tyres, ride and handling is as expected for a Lotus! Lightweight carbon fibre components, including sports seats, interior centre console, front splitter, oil cooler inlet vanes, side airscoops and rear spoiler help to keep the weight to 10kg less than the Lotus Exige S (at just 925 kg). The Lotus Exige Scura is capable of incredible track performance which and at the heart of its success is the aerodynamic package, which produces 42 kg of downforce at 160 km/h (100 mph) increasing grip and stability at higher speeds.  This downforce, coupled with a top speed of around 245 km/h (152 mph) and a zero to 160 km/h (100 mph) in circa 9.9 seconds, 0 to 100 km/h in circa 4.1 seconds (0 to 60 mph in around 4 seconds), means that the Exige Stealth is not only stunning to look at but a phenomenal performer too."

Quando a Lotus dizia no seu press-release: ”Whilst there is no doubt that this is a visually stunning car, the Exige Scura is not just about its looks” decerto não contava com a reacção das pessoas que nas palavras do Rui 

“Quando ando com ele nas ruas é um bocado incomodativo… toda a gente a olhar e a tirar fotos. Posso estar ao lado de um Porsche ou Ferrari mais vulgar… mas o que mais destaca a curiosidade dos olhares é o Lotus Scura. Quando o deixo estacionado e volto, tenho sempre meia dúzia de pessoas a tirar fotos e a fazer todo o tipo de perguntas sobre o carro.”

O mais recente Lotus do País é mais um grande exemplo de que sonhando, querendo e podendo, nada é impossivel.









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4 comentários:

Sandovski Manolovski disse...

Belo exemplar! Nunca pensei que existissem Scuras em Portugal! Tivesse eu dinheiro...

Albino Machado Silva disse...

Parabéns ao Rui Duarte pela adesão ao Club e pelo seu grande Lotus.
Gostei particularmente do comentário simpático para com o seu anterior Porsche.
Comparar um 993 Turbo ao Scura é como comparar um elefante de uma chita, um carro de reformado (sem querer ofender ninguém) de uma máquina para apaixonados.
Paixão que o levou instintivamente na buscar de um automóvel avassalador.
Votos de bons momentos ao volante do Scura e de fuga aos buracos (aqui é mesmo uma necessidade).

Anónimo disse...

Isto é carro para custar quanto?

Rui Coelho disse...

Em novo e apesar da exclusividade, valia 60K€