Depois de muita ponderação, o nosso amigo David Lloyd de Peniche decidiu vender o seu Lotus Elise 135R. Um dos mais raros S2 de motor Rover K-Series já que apenas 100 unidades foram produzidas.
Desenvolvido pela Lotus Sport em conjunto com a equipe Lotus Ride and Handling, o LotusSport Elise 135R foi concebido para proporcionar o melhor desempenho dentro e fora da pista. Melhorias no motor, suspensão, jantes e pneus todos contribuem para o que só pode ser descrito como "the ultimate road and track Elise" com motor Rover.
Visto ser um carro único em Portugal ficam aqui alguns artigos sobre o mesmo:
http://www.evo.co.uk/carreviews/evocarreviews/37412/lotus_elise.html
http://www.carenthusiast.com/reviews/article/385/-/2003-Lotus-Elise+Sport+135R/.html
Caracteristicas desta versão:
Motor:
135CV do motor 1.8 K-Series Rover. Melhorias na admissão e na programação permitiram obter maior rendimento deste motor contribuindo para uma melhor utilização do seu potencial.
Suspensão:
Amortecedores Bilstein afinados pela Lotus Ride and Handling com barras estabilizadoras.
Jantes & Pneus:
O.Z. Racing one piece lightweight cast alloy 16-spoke wheels com pneus Yokohama AO48.
Exterior:
Cor exclusiva Silver Mica e difusor traseiro do estilo F1 são alguns dos elementos diferenciadores.
Interior:
Em Alcantara, bancos com aplicações em couro e tapetes exclusivos 135R amovíveis para "track-day"
Caracteristicas deste carro em particular:
75.000Km tendo sido submetido a uma revisão A na Lotus Portugal há aproximadamente 1600Km. Todas as revisões na Lotus tanto em Inglaterra como em Portugal.
O preço pedido é de€23.000 €19.500 €17.500. O contacto do David é o 963979205 (em inglês dadas as naturais dificuldades com a nossa língua) ou em alternativa em português através da sua esposa Paola (934188879). O email é o david@clbaitsupplies.com
Desenvolvido pela Lotus Sport em conjunto com a equipe Lotus Ride and Handling, o LotusSport Elise 135R foi concebido para proporcionar o melhor desempenho dentro e fora da pista. Melhorias no motor, suspensão, jantes e pneus todos contribuem para o que só pode ser descrito como "the ultimate road and track Elise" com motor Rover.
Visto ser um carro único em Portugal ficam aqui alguns artigos sobre o mesmo:
http://www.evo.co.uk/carreviews/evocarreviews/37412/lotus_elise.html
http://www.carenthusiast.com/reviews/article/385/-/2003-Lotus-Elise+Sport+135R/.html
Caracteristicas desta versão:
Motor:
135CV do motor 1.8 K-Series Rover. Melhorias na admissão e na programação permitiram obter maior rendimento deste motor contribuindo para uma melhor utilização do seu potencial.
Suspensão:
Amortecedores Bilstein afinados pela Lotus Ride and Handling com barras estabilizadoras.
Jantes & Pneus:
O.Z. Racing one piece lightweight cast alloy 16-spoke wheels com pneus Yokohama AO48.
Exterior:
Cor exclusiva Silver Mica e difusor traseiro do estilo F1 são alguns dos elementos diferenciadores.
Interior:
Em Alcantara, bancos com aplicações em couro e tapetes exclusivos 135R amovíveis para "track-day"
Caracteristicas deste carro em particular:
75.000Km tendo sido submetido a uma revisão A na Lotus Portugal há aproximadamente 1600Km. Todas as revisões na Lotus tanto em Inglaterra como em Portugal.
Este carro é de volante à direita (RHD) embora esteja registado em Portugal. Para quem estiver interessado em converter para LHD podemos informar que o preço das peças para tal operação ronda os €2500 e o clube tem informação sobre como obter estas peças nas melhores condições.
O preço pedido é de
olá!!
ResponderEliminargostava de saber onde posso comprar uma miniatura deste modelo...
obrigada!!
Dependendo da zona do País onde se encontra poderei recomendar algumas casas onde encontrará este modelo. Contacte-me pelo email rco3lho@gmail.com
ResponderEliminarObrigado
Tenho andado a pensar importar um "S" de 160cv do UK por isso este anúncio deixou-me curioso...gosto muito do carro mas os interiores a azul nem por isso. será que fica muito custoso alterar para preto os interiores e pintar o carro de vermelho?
ResponderEliminarO azul que vê nas fotografias engana bastante, porque é um pouco mais escuro. Pessoalmente acho esta combinação de cores lindíssima.
ResponderEliminarCaro entusiasta,
ResponderEliminarSe me quiser contactar pelo email rco3lho@gmail.com poderei ajudá-lo a esclarecer algumas dúvidas sobre este carro e sobre as perguntas que nos faz.
Boa noite!
ResponderEliminarSou um apaixonado por este modelo em especial e gostava de saber o valor para mudar o volante da direita para esquerda.
Cumprimentos!
Muito em breve apresentaremos um artigo com os passos a dar e os valores involvidos tanto para o S1 como para o S2. Se me quiser contactar pelo email rco3lho@gmail.com eu já lhe poderei dar uma ideia
ResponderEliminarMuito Boas Noites, eu ando com um enor-me interesse em adquirir este carro tanto que se tudo correr bem ate terça feira vou entrar em contacto com o proprietario, pois tenho o meu carro praticamente vendido e se tudo correr bem este vem para os açores ando a muito a procura de um ate ter encontrado este clube pensava que era tanga pois eviei um e.mail e nunca obtive resposta, agora percebi o porque, visto que realmente o carro esta a venda se tudo correr bem vou ver se realizo um sonho
ResponderEliminarCaro FR
ResponderEliminarSe me quiser contactar pelo email rco3lho@gmail.com poderei dar mais pormenores sobre este e outros negócios semelhantes
Obrigado
estou interessado neste carro, mas com o volante do lado esquerdo, alguem sabe quem tem um para venda?
ResponderEliminarobrigado violentwhisper@gmail.com